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春節搶工,上海地鐵7號線隧道結構整修

作者:admin 發布日期: 2021-02-17 二維碼分享

  中新網上海2月16日電 (記者 張亨偉)從春節大年初一到初六,上海地鐵7號線高科西路站至楊高南路站下行區間暫停運營?!叭珖思t旗手”何小玲帶領著130人的突擊隊,連續不停地奮戰在隧道施工區間,全力保障節后地鐵順利運行。

  16日,在施工現場記者看到,用于隧道加固的鋼環寬度約85公分左右,由5塊板組成,分牛腿、側板、頂板幾部分,嚴絲合縫的被鑲嵌在混凝土的隧道管壁上。眼下,60環鋼環全部拼裝完畢,施工人員正進行注漿作業,并為管線恢復做準備。

正在隧道內施工的工作人員?!埡鄠?攝

  “整個施工的長度為72米,一共有60環管片,工作人員24小時進行整修,施工期6天。如果不是采取停運施工的方法,而是僅利用深夜整修的話,工期可能要兩年?!焙涡×嵴f道。

  何小玲告訴記者,地鐵設施就像平時使用的轎車一樣,也需要定期維護整修,才能保持健康狀態,確保功能正常運轉。在盡量不影響乘客出行的情況下,將維修施工定在春節客流量小的時候往往是*優的選擇。

  經前期排查,此次7號線高科西路站至楊高南路站區段需要對下行43環-102環管片進行加固。通過鋼板內襯方式,讓鋼板和原有的混凝土結構共同受力,從而提高隧道環向剛度和極限承載力,完善結構整治。

施工使用“焊接機器人”進行隧道無人焊接,提高施工效率?!埡鄠?攝

  此次施工,采用先進的鋼環拼裝技術,并試驗性使用“焊接機器人”進行隧道無人焊接,提高施工效率,為今后地下空間無人焊接工藝作充足準備。

  據悉,今年春節已是隧道股份上海隧道第四年為上海地鐵奮戰了。隨著城市的發展,地鐵建設與日俱增,地下網絡縱橫交織,隧道運營安全的維護逐漸成了不可避免的問題。公司總經理馮師告訴記者:“我們公司主要承擔地下工程應急搶險、隧道綜合大修以及安全維護等工作,目前在全國的19條地鐵線路、850公里長的隧道內進行著隧道結構的維保任務?!?完)

【編輯:苑菁菁】

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